برنامه صحیح روغن کاری سنگ شکن چیست؟

روغن کاری مایه حیات هر عملیات خرد کردن است. چه از یک ماشین فکی، مخروطی، ضربه ای یا چرخشی استفاده کنید، اجزای داخلی بارهای ضربه ای بسیار زیاد، نیروهای شعاعی سنگین و گرد و غبار{1}} را تحمل می کنند که در میان سخت ترین محیط های صنعتی قرار می گیرند. یک برنامه روانکاری دقیق تر، یک برنامه منظم تر از اعداد نیست. بررسی، تکمیل دوره ای، و تغییر روغن متناسب با نوع سنگ شکن خاص، حجم کاری، و شرایط سایت شما. در حالی که دفترچه راهنمای سازنده مرجع نهایی باقی می ماند، چارچوب زیر یک راهنمای عملی صنعتی{4}}برای حفظ کارکرد قابل اعتماد تجهیزات شما ارائه می دهد.
اول از همه، درک اینکه چرا یک بازه جهانی وجود ندارد بسیار مهم است. سنگ شکن ها در مدارهای اولیه که سنگ های سخت و ساینده را پردازش می کنند، به توجه بیشتری نسبت به سنگ شکن هایی که در موقعیت های ثانویه یا ثالث قرار دارند، نیاز دارند که مواد نرم تر،{1}} اندازه قبلی را جابجا می کنند. عوامل محیطی مانند دمای بالای محیط، شرایط مرطوب، و غبارهای سنگین در هوا باعث می شوند که به طور قابل توجهی غبارهای بینابینی ایمن را افزایش دهند. برنامه های قوی ترکیبی از-سرویس مبتنی بر تقویم با-محرک های مبتنی بر شرایط-به طور خاص دارای روندهای دما، تجزیه و تحلیل ارتعاش، و نمونه برداری روغن-به جای اینکه صرفاً بر ساعت های سپری شده تکیه کنند.
چک‌های روزانه یا هر{0}}در هر شیفت، پایه‌ای غیرقابل مذاکره-این برنامه را تشکیل می‌دهند. قبل یا در طول هر هشت- شیفت کاری، اپراتورها باید سطح روغن در مخزن را بررسی کنند تا اطمینان حاصل کنند که در محدوده کاری توصیه‌شده باقی می‌ماند، از ایجاد حفره یا سرریز پمپ جلوگیری می‌کند. به همان اندازه مهم است که خطوط را در مقایسه با درجه حرارت و فشار پایه روغن در مقایسه با درجه حرارت و فشار پایه در HP ثبت کنید. سنگ شکن ها، فشار معمولی معمولاً بین 35 تا 50 psi است، در حالی که دستگاه های قدیمی Symons{8}}با فشار کمتری کار می کنند. افت ناگهانی اغلب نشانه نشتی، خرابی پمپ، یا مسدود شدن فیلتر است. خرابی. اپراتورها همچنین باید به صداهای غیرمعمول گوش دهند و نشت اطراف مهر و موم و خطوط لوله را بررسی کنند.
تعمیر و نگهداری نقطه گریس بسته به طراحی سنگ شکن متفاوت است، اما از منطق دقیق پیروی می کند. برای سنگ شکن های فکی، گریس مبتنی بر لیتیوم با دمای بالا-باید به طور منظم تزریق شود، با بررسی وضعیت در هر تغییر. هر چهار تا شش ساعت تحت فشار شدید. هنگام استفاده از گریس، همیشه از پمپ‌های آهسته و ثابت به جای ترکیدن-سریع و با فشار بالا استفاده کنید که می‌تواند مهر و موم یاتاقان را پاره کند. تا زمانی که گریس کهنه‌تر و تیره‌تر از درزگیر لبه خارج شود، تائید شود که روغن روان کننده تازه به یک قانون عمومی رسیده است. باید فقط 50 تا 70 درصد از حجم موجود را اشغال کند؛ گریس زدن بیش از حد{11} باعث به هم خوردن و تجمع گرما می‌شود، در حالی که زیر{12}}گریس‌کاری منجر به فلز-در{14}}تماس فلز می‌شود. تحت شرایط شدید{16}}مانند دمای محیط بیش از 8}درجه خاک، یا مواد بسیار خفیف از 30 درجه، فواصل زمانی باید حداقل 50 درصد کاهش یابد.
برای پر کردن گریس بلبرینگ در کاربردهای عمومی سنگ شکن، یک نقطه شروع عملی هر 150 تا 300 ساعت کارکرد است، با مقادیری که به دقت بر اساس ابعاد یاتاقان اندازه‌گیری می‌شوند. با این حال، این فواصل بسته به نوع دستگاه تغییر می‌کند. بلبرینگ‌های سنگ شکن فکی و صفحات ضامن دار معمولاً یک بار یا دو بار روغن‌کاری را برای چرخاندن مجدد نیاز دارند. سیستم‌هایی که شفت اصلی و سیستم‌های هیدرولیک از روغن هیدرولیک AW استفاده می‌کنند، اینها به بررسی روزانه و تعویض روغن تقریباً هر 1000 ساعت نیاز دارند. فواصل به عنوان خطوط پایه عمل می کنند و باید بر اساس تجزیه و تحلیل روغن و شرایط عملیاتی تنظیم شوند.
روغن دنده و سیستم‌های روغن در گردش از یک برنامه تغییر مشخص، به‌ویژه پس از راه‌اندازی اولیه پیروی می‌کنند. پس از وقفه- سنگ شکن جدید، روغن باید پس از 100 ساعت اول کارکرد تعویض شود تا ذرات سایش اولیه و آلاینده‌های مجموعه از بین برود. تغییر دوم معمولاً در هر 300 ساعت متوالی برای هر 300 ساعت پس از ضربه‌گیری توصیه می‌شود. سیستم‌ها. برای گیربکس‌های صنعتی که از روغن ISO VG 220 EP استفاده می‌کنند، ممکن است تغییرات به دفعات هر 250 ساعت در شرایط مزرعه سخت مورد نیاز باشد، که در شرایط ایده‌آل به 2000 تا 3000 ساعت افزایش می‌یابد. در حالی که 1000 ساعت یک عمر مفید معمول پذیرفته شده برای روغن در بسیاری از سیستم‌های روغن‌کاری خاص از نوع سنگ‌شکن سنگ‌شکن است. مهمتر از همه، در صورت تشخیص آلودگی، لجن یا ظاهر شیری-که نشان دهنده ورود آب{18}} است، روغن باید فوراً تعویض شود.
بسیاری از سنگ شکن‌های معدنی مدرن از سیستم‌های روان‌کاری متمرکز خودکار استفاده می‌کنند که مقادیر دقیق چربی را در فواصل برنامه‌ریزی‌شده ارائه می‌کنند. در حالی که این سیستم‌ها کار دستی را کاهش می‌دهند، نیاز به نظارت جدی دارند. سایش‌هایی که می‌توانند جریان را محدود کنند. تعمیر و نگهداری سه‌ماهه شامل جداسازی و تمیز کردن شیرهای اندازه‌گیری تدریجی برای جلوگیری از گرفتگی ناشی از تخریب گریس، همراه با تعویض عناصر فیلتر است. سالانه، یک آزمایش کامل سیستم باید فشار خروجی پمپ را تأیید کند-معمولاً 150-300 psi برای هر دستگاه سنگ شکن که طراحی آن را تأیید می‌کند،{9}} 0.5-2 سی سی در ساعت. تجزیه و تحلیل سالانه فرووگرافی، که ذرات سایشی معلق در روغن را جدا می کند و بررسی می کند، همچنین برای پیش بینی عمر باقیمانده اجزا بسیار ارزشمند است. این سیستم ها معمولاً به گریس سازگار NLGI#2 با افزودنی های فشار شدید، از جمله دی سولفید مولیبدن و دی سولفید شدن مولیبدن متکی هستند.
اتخاذ یک رویکرد مبتنی بر شرایط{0}}تعمیرات را از روتین به پیش بینی ارتقا می دهد. دمای یاتاقان به عنوان یک شاخص کلیدی عمل می کند؛ افزایش مداوم نسبت به خط پایه تعیین شده اغلب نشان دهنده چروکیدگی، روانکاری گرسنگی، یا آسیب اولیه است. یک قاعده مفید این است که افزایش 10 درجه بالاتر از دمای کارکرد معمولی می تواند طول عمر روغن را به نصف کاهش دهد. نشان‌دهنده اکسیداسیون است، بوی سوختگی گرم شدن بیش از حد را تأیید می‌کند، و ذرات فلزی نشان‌دهنده فرسودگی نژاد یا قفس است. برای گیربکس‌ها، نمونه‌گیری روغن داده‌های سختی را ارائه می‌دهد؛ تعداد ذرات آهنی بالاتر از 150 ppm یا تغییر ویسکوزیته بیش از 15 درصد باید باعث تغییر فوری روغن شود، با بالاترین آستانه‌هایی که درایو 2000 به پایین‌تر می‌آید. خطر آلودگی
انتخاب روان کننده مناسب به اندازه خود برنامه حیاتی است. هرگز مارک ها یا گریدها را با هم ترکیب نکنید، زیرا این کار می تواند عملکرد را به خطر بیندازد. در عوض، روان کننده ها را با دمای عملیاتی مطابقت دهید{2}}روغن های رقیق تر ممکن است در زمستان برای جلوگیری از انجماد ضروری باشند، در حالی که گریس های با دمای بالا-برای عملیات تابستانی قابل استفاده هستند. برای تحمل بارهای ضربه ای، و باید از گریس های "سفید" مبتنی بر کلسیم به دلیل چسبندگی ضعیف به طور کامل اجتناب شود.
در نهایت، مستندات و آموزش اپراتور کل برنامه را به هم گره می‌زند. هر رویداد روغن‌کاری باید ثبت شود، تاریخ، ساعت کار ماشین، نوع روغن یا روغن، شرایط محیطی و هر گونه ناهنجاری مشاهده‌شده ذکر شود. با گذشت زمان، این داده‌ها برای عیب‌یابی و انتقال از زمان ثابت{2}}به بازه زمانی ثابت به تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده آموزشی بسیار ارزشمند می‌شوند. نشانه‌های-خوانش نامنظم فشار، صداهای غیرمعمول پمپ، افزایش دما-و قدرت اقدام فوری.-پرسنل آموزش دیده اولین خط دفاعی در برابر خرابی تجهیزات فاجعه‌بار هستند.
در نتیجه، یک برنامه صحیح روانکاری سنگ شکن با کتابچه راهنمای سازنده شروع می شود، اما از طریق تأیید روزانه، تکمیل مجدد ساختار، و نظارت دقیق بر سیستم تکامل می یابد. در شرایط سخت، تمام فواصل زمانی باید کوتاه شوند، و هیچ برنامه زمانی نباید شواهد واقعی{{1}از دما، ارتعاش، یا کنترل کننده های روغن را نادیده بگیرد. آنهایی که سالها خدمات قابل اعتماد ارائه می دهند و از سرمایه گذاری سرمایه و زمان عملیاتی شما محافظت می کنند.